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昔日小鄉村的美麗蛻變
作者:旦增拉珍 編輯:多旦多杰 時間:2019-1-2 16:43:00 來源:拉薩晚報 點擊數:

 
圖為拉薩市柳梧新區新貌。平措旺堆攝

  周末,多布杰帶著他三歲的小孫子來到位于西藏自治區拉薩市柳梧新區的奧特萊斯商場玩。“我孫子最喜歡到這里來,這里不僅能品嘗到各種美味,玩的東西也多。有時候商場門口會擺一些電動玩具大恐龍,供小朋友參觀,可把我孫子樂壞了。”多布杰笑著說,喜悅之情溢于言表。

  現年72歲的多布杰是柳梧鄉柳梧村一組村民,家有7個子女,以前一家老小擠在一間狹小的矮土房里生活。那個時候耕作手段落后,農業產量低,糧食短缺,加上小孩又多,家里是窮得揭不開鍋。1984年,多布杰經村民力薦擔任柳梧村村委會委員兼一組組長,每月能領15元工資,后來,多布杰又當了6年時間的柳梧村村長,月收入也提升到每月50元。這一可觀的收入讓多布杰一家的生活漸漸有了起色。隨著家庭聯產承包責任制的實施,改變了農村舊的經營管理體制,解放了農村生產力,更調動了農民生產經營的積極性,多布杰家里的生活開始滋潤起來了。

  如今,隨著柳梧新區的快速發展,柳梧鄉當年的矮土房早已被嶄新的樓房所取代。門口,油亮亮的柏油路邊停放著私家小轎車,儼然一派繁華都市的景象。苦盡甘來的多布杰也住進了裝修精美的兩層樓房,子女們個個都已成家立業,膝下子孫滿堂,享受著安樂祥和的天倫之樂……

  以政策為支撐 現代化城市示范區應運而生

  隨著青藏鐵路的營運,拉薩城市規模迅速擴大,昔日的“老城區”已很難滿足拉薩城市快速發展的需求。2007年,在市委、市政府堅強領導下,憑借優越的地理環境優勢,以鐵路為依托,以政策為支撐,以國家投資與民間資本相結合、重點商業區建設與房地產開發相結合、城市建設與生態環境保護相結合的柳梧新區正式成立。

  仿佛在一夜之間,一棟棟高樓拔地而起,當年的“窮鄉僻壤”徹底煥然一新,華麗蛻變成為西藏基本實現現代化的示范區和生態環境優良、洋溢著濃郁地方特色的城市風貌展示區。新區以建設具有濃郁地方特色的西藏現代化城市示范區為城市定位和發展目標,致力打造成為以拉薩市商業副中心,拉薩社會經濟發展增長極之一,客流集散地、旅游準備基地、較高科技含量、生態園林、節能減排、新能源開發、集社會化服務功能為一體的多元化新區。

  在前期整體規劃建設中,新區管委會始終貫穿“以人為本”的理念,完成9060畝土地的農民動遷安置工作,兌現安置資金1.5億元,并順利進行了各項規劃建設。在基礎設施建設方面,通過援藏資金,完成了北京大道工程和通站路、拉薩河南岸公路建設,完成了樞紐中心、垃圾收轉站、變電站、派出所等輔助設施,完成了通電、通路、上下水、綠化、亮化等服務體系,為新區工作有序開展奠定了良好基礎;在整體建設方面,不僅充分考慮藏民族的傳統生活習慣、氣候特點以及對居住形態方面的特殊要求,更做到繼承和創新并重,打造了具有濃郁地方特色的現代化新城區,特別是“新型住宅區”功能,展示了城市新風貌。此外,在規劃上還結合察巴濕地、中心花園、沿河綠帶建設林卡,滿足藏族人民“過林卡”等生活休閑習慣和需求,將自然環境與人文環境相互滲透,創造人與自然和諧共生、互動的優美環境。

  發展態勢持續向好 宜居環境日趨優化

  2015年12月,經自治區人民政府批準,在柳梧新區的基礎上,打造了拉薩高新技術產業開發區。高新區以柳梧中組團為產業核心區,北組團為城市提升區,南組團和頓珠金融產業園為遠景發展區。由于依托拉薩火車站、青藏鐵路、拉日鐵路、機場高速公路、拉林高速公路,出行前往西藏各個地(市)乃至內地都十分方便,而距離拉薩市中心的布達拉宮直線距離僅4.2公里,到主城區任何地方的車程均在半小時內,交通極為便利。

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